El regidor Eduardo Armenta advirtió que el traslado de derivados petroleros desde las refinerías del país hasta Navojoa podría representar una inversión considerable, por lo que cuestionó que el convenio anunciado por el alcalde Jorge Alberto Elías Retes sea suficiente para resolver el deterioro de las calles del municipio.
Por Fabián Pérez
NAVOJOA, SONORA.– “Va a salir más caro el caldo que las albóndigas y no va a solucionar el problema”, advirtió el regidor Eduardo Armenta, al referirse al anuncio del alcalde Jorge Alberto Elías Retes sobre la firma de un convenio con Petróleos Mexicanos (Pemex) para obtener asfalto destinado a la rehabilitación de las vialidades de Navojoa.
El edil sostuvo que, aunque la posibilidad de conseguir material mediante este tipo de acuerdos puede representar una alternativa para el municipio, es necesario considerar los costos que implica su traslado desde las refinerías del país, así como la logística requerida para llevarlo hasta el sur de Sonora.
Armenta señaló que conoce el tema de primera mano, debido a que durante sus primeros años en la administración municipal, cuando se desempeñaba como regidor de Morena, realizó gestiones ante Pemex para buscar apoyos relacionados con el suministro de asfalto.
“Yo conocí el tema en Pemex como funcionario, conocí el tema en la Ciudad de México”, expresó, al recordar las gestiones que efectuó y las dificultades que, desde su perspectiva, existen para conseguir este tipo de materiales y transportarlos hasta entidades alejadas de los principales centros de producción petrolera.
Explicó que, de acuerdo con su experiencia, el acceso a estos apoyos está relacionado con los mecanismos de operación de la empresa productiva del Estado y con la distribución de sus recursos sociales. Según expuso, alrededor del 90 por ciento de estos recursos se concentra en entidades petroleras, mientras que el 10 por ciento restante se distribuye entre los estados que no cuentan con esa característica.
Consideró que Sonora enfrenta mayores dificultades para acceder a estos beneficios, debido a que no es una entidad petrolera y depende del traslado de los productos desde otras regiones del país.
El regidor mencionó que entre las refinerías desde las cuales podría movilizarse el material se encuentran las ubicadas en Salina Cruz, Oaxaca; Tula, Hidalgo; Salamanca, Guanajuato; Cadereyta, Nuevo León, y Minatitlán, Veracruz, además del complejo de Pajaritos, en Veracruz.
Advirtió que transportar el producto hasta Navojoa mediante pipas implica distancias considerables y gastos que deben tomarse en cuenta al evaluar la conveniencia del acuerdo.
Por ello, insistió en que la obtención del asfalto no debe analizarse únicamente desde la perspectiva de conseguir el material, sino también considerando los costos de movilización y la capacidad real del Ayuntamiento para convertir ese apoyo en obras de pavimentación que beneficien a la población.
Cuestiona que el convenio resuelva el problema de las calles
Armenta sostuvo que la principal preocupación debe ser atender el deterioro de las vialidades de Navojoa, una problemática que, afirmó, afecta diariamente a las familias y limita sus actividades cotidianas.
Señaló que las malas condiciones de las calles generan dificultades para los automovilistas, provocan daños en los vehículos y complican el traslado de estudiantes a los planteles educativos.
“Entonces no podemos estar sujetos a una fórmula que van a acarrear en pipas”, manifestó, al cuestionar que la estrategia municipal dependa de la llegada de un producto desde otras entidades sin que ello garantice una solución integral al rezago en infraestructura vial.
El edil insistió en que, más allá de los anuncios y las gestiones ante instancias federales, la ciudadanía necesita resultados concretos que se reflejen en calles transitables y seguras, dónde los repuestos públicos sean bien invertidos, con transparencia y sobre todo que los trabajos sean de buena calidad.
“El problema es que si viene la fórmula, esto además implica que los recursos públicos se apliquen correctamente, con transparencia y sobre todo que los trabajos se hagan con buena calidad, ” insistió.
Además crítico que por un lado se anunciará primero un Plan Estratégico de Pavimentación para la ciudad, cuando está gestión con Pemex se habría hecho desde hace tiempo, como tener listo el banco de materiales, con una planta de energía ya lista, plan operativo y presupuesto.